美国联邦每辆车最高7500美元的购车补贴于9月到期，消费者纷纷抓紧时间购买电动汽车，特斯拉和通用汽车今年在全美纯电动汽车本土销量创新高的热潮中，领跑美国汽车行业。
汽车行业数据分析公司Motor Intelligence的最新数据显示，今年前9个月，美国电动汽车销量突破100万辆；第三季度销量更是超过43.8万辆，创下季度销量新纪录，该季度电动汽车市场份额达10.5%。
作为美国电动汽车行业龙头，特斯拉并未按地区披露销量数据，但上述数据显示，截至9月，特斯拉仍以43.1%的市场份额保持领先地位。不过，随着竞争对手不断推出新的电动汽车车型，这一份额较去年年底的49%有所下降。
通用汽车是美国市场上提供电动汽车车型最多的车企，今年销量增幅显著。Motor Intelligence报告显示，通用汽车市场份额从今年年初的8.7%升至第三季度末的13.8%，超过了现代汽车集团（含起亚品牌）—— 截至9月，现代汽车集团的市场份额为8.6%。
该销量数据公布两天前，通用汽车曾预估，2025年以来，其在美国电动汽车市场份额的增幅领跑行业，且在各大主流车企中，通用汽车的补贴力度最低。截至9月，通用汽车电动汽车销量为144668 辆，但这一数字仍仅占其美国总销量的6.8%。
Motor Intelligence的数据显示，除特斯拉、通用汽车和现代汽车集团外，截至第三季度，福特汽车的电动汽车市场份额为6.6%；大众汽车紧随其后，为5.4%；本田汽车为4.6%；BMWYY>宝马为3.6%。
尽管今年各季度电动汽车销量均在增长，但电动汽车初创企业Rivian Automotive和 Lucid Group的市场份额仍相对较小。截至9月，Lucid的市场份额仍不足 1%，曾一度号称“特斯拉劲敌”的Rivian则为 3%。
本周，各大主流车企公布了第三季度业绩，电动汽车销量成为业绩亮点。此前，由于特朗普政府推出的《一个宏伟法案》（One Big Beautiful Bill Act）导致电动汽车联邦补贴即将到期，消费者掀起了一股电动汽车抢购热潮。
行业分析师和企业高管认为，联邦补贴的到期将导致美国电动汽车销量进入萧条的局面。
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责任编辑：李桐
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